下降趋势中寻找底部支撑位
下降趋势中寻找底部支撑位
外围股市下跌,明天公布cpi的数据可能创新高,加息或提高存款准备金率可能性加大。加之融资、大小非解禁等压力
虽然今日上市的中铁建最终仍以上涨28%收盘,但我仍希望它是牛市里跌破增发价第一股。
第一家破发股应追溯到2006年8月18日的中国国航,发行价2.80元,首日最低2.74元,但收盘时仍在发行价之上。
在港上市的中国重汽2007年11月28日首日最低价11.80元中铁建发行价,与发行价12.88元相差15.7%。
还有几只大盘中字头股票目前仍在发行价附近挣扎。中国太保发行价30元,最低收于32.88元,距跌破发行价有10%。中煤能源发行价16.83元,最低18.77元,跟发行价11.5%。中国石油发行价16.70元,最低21.80元,距发行价30%。
为什么都是中字头股票呢?因为这些所谓的国有央企本身就是烂摊子中铁建 代号,只不过是仗着国有大股东的地位和关系包装上市,骨子里是为了变现资产圈钱而已。
说说中铁建,发行价9.08元,发行市盈率33倍,每股净资产2.53元,以发行价计算市净率3。6倍。19.6亿的流通盘。如果发行h股其每股收益还会稀释,市盈率和市净率更高。
1、 属于工程承包类建筑行业,性质是“包工头”。这种行业无法跟房地产建筑比,发展前途不大。
2、 承包铁路建设听起来优势很大n中铁建明日走势,但业务开展无法真正市场化,利润空间主要掌握在“铁老大”手里。
3、 从估值上多数分析机构把2007、2008、2009三年每股收益预计在0.25元、0.33元、0.51元。而目前许多大盘蓝筹股的市盈率已平均到25倍左右,中铁建从发行上市就已经高估了。
4、 上市财务状况本身就不好,高市盈率和高市净率远远不如其它大盘权重股,而行业优势又不明显。
5、 建筑行业是典型的高财务杠杆类的行业
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综上所述无论是从基本面、未来发展上以及当前市况,中铁建都不支持目前股价,很可能成为“破发”股,当然这个“破发”不一定是首日上市就发生,由于发行时一级市场的参预热情造就了首日上市的冲动。但是,当大家都醒过神来就会出现大量的抛盘涌出,从而跌破发行价。
有一点是肯定的,跌破发行价并不意味着此股没有投资价值。历史来看几乎没有任何一只股票长期处于发行价之下,跌破发行价会引起市场的关注,从而吸引资金进入,参与发行限售的机构也会继续收集筹码,这样就给投资者带来了机会,因为解禁股上市还是会展开炒作行情的,这也是股市规律。
如果中铁建真的能跌破发行价意义是很大的。一是警示一级市场打新资金注意风险。二是警示后面的央企不能再高价发行来了。三是警示管理层这种熊市信号。四是警示喜欢首日上市新股买入的股民,今年这个教训太多了,总是有人不知道总结。五是警示机构注意询价时报价的合理性。
值得高兴的是今天中国平安又创近期新低64.26元,权重指标股估值继续下移,这是对5500点之上机构疯拉大盘权重股冲动的惩罚,也是对政策面形成的压力,两会期间这种下跌是好事。
大跌的时候往往是泥沙俱下,而调整结束则会呈现出板块热点。目前情况下还是要坚定持有基本面好,未来有发展前途的,有实质题材支持的个股,别被眼前这点阵仗乱了方寸。
请大家注意的是技术上这不叫三重底,而是一种下跌趋势。因为几次反弹的高点在下降,低点在降低,重心下移,真正的底部尚未探明,目前是下降趋势中寻找支撑位。
有一点是肯定的,中线看现要仍属底部区域,持股没有风险。
还是耐心等待市场机会吧。
―――网上休闲(3.10)


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